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Horquilla invertida FATBIKE

Horquilla invertida FATBIKE

Precio habitual €699,00 EUR
Precio habitual €699,99 EUR Precio de oferta €699,00 EUR
Oferta Agotado
Impuesto incluido.
Ancho del eje
Recorrido
Dirección

Todas las horquillas Wren vienen de serie con protectores de carbono .

El diseño invertido

Las horquillas invertidas simplemente funcionan mejor. Al invertir la horquilla para que los montantes más ligeros queden abajo, reducimos la masa de la parte móvil de la horquilla para que reaccione más rápido y fácilmente al camino. La inversión también ancla los montantes en los tubos superiores y la corona más grandes y resistentes, lo que hace que el chasis en general sea mucho más fuerte y rígido. La inversión reduce el punto de apoyo donde la parte superior se une a los montantes, en comparación con otros diseños de horquilla, lo que disminuye el factor de apalancamiento. La inversión también coloca los sellos hacia abajo para que todo tipo de cosas malas no se depositen sobre ellos y sean arrastradas hacia el tenedor. Una horquilla fuerte, rígida y de movimiento rápido es especialmente importante para las fat bikes donde el tamaño y el peso de los neumáticos ejercen una mayor presión sobre la horquilla.

 

El sistema Wren TwinAir

El sistema Wren TwinAir está diseñado para ajustar la conducción de la horquilla utilizando únicamente la bomba de aire. No es necesario desmontar la horquilla. El sistema TwinAir es similar al sistema token utilizado en otras horquillas de suspensión pero es infinitamente más ajustable. Las fichas tienen un tamaño fijo y cada una que colocas te da un salto en el ritmo de primavera. El pistón flotante del sistema TwinAir se puede mover tanto como quieras. Esto le permite ajustar la tasa de resorte para que coincida exactamente con su estilo de conducción y las condiciones del sendero.

El sistema TwinAir divide la cámara de aire por la mitad mediante un pistón flotante. Hay válvulas de aire individuales para las cámaras superior e inferior. Si desea que su viaje sea lo más lujoso posible, agregue aire solo en la parte superior. Si desea una sensación más progresiva, comience a agregar aire en la parte inferior. Esto mueve el pistón flotante hacia arriba reduciendo el tamaño de la cámara de aire. Recuerde, usted tiene control total sobre el movimiento del pistón flotante, por lo que ajustar la cámara de aire es muy fácil. Incluso puedes hacer ajustes en el camino cuidando tu bomba de amortiguador. Pruébelo con un sistema de tokens.


El amortiguador para todo clima Wren

Presentamos el NUEVO amortiguador Wren para todo clima. Ahora equipamiento de serie en todas las horquillas de suspensión Wren. Probado en el mundo real hasta -27 °F (hasta ahora), el amortiguador Wren para todo clima es el único amortiguador que necesita para andar en todas las temperaturas. Las compuertas Wren son una unidad de cartucho sellado que evita la contaminación y no necesita mantenimiento. La unidad sellada utiliza una vejiga flexible para mantener el aceite bajo presión en todo momento, lo que reduce en gran medida los efectos de la cavitación a altas velocidades del amortiguador . Los amortiguadores Wren tienen circuitos de compresión y rebote y proporcionan un verdadero bloqueo. Los amortiguadores Wren All-Weather no requieren mantenimiento, lo que garantiza un rendimiento constante durante la vida útil del amortiguador.

 

Puntales con llave

Los montantes con llave mantienen las horquillas Wren funcionando correctamente y evitan que los montantes se tuerzan. La parte superior robusta de 43 mm está canalizada para aceptar llaves de latón que se ajustan a nuestros montantes de gran tamaño de 36 mm. Las teclas alinean perfectamente los montantes de la parte superior y están diseñadas para cortarse en caso de que recibas un golpe muy fuerte. Esto protege los canales y la horquilla de daños. La horquilla seguirá funcionando y las llaves se reemplazan fácilmente.

 

Lado del amortiguador

No todos los bloqueos son iguales. Cuando nuestra horquilla está bloqueada, jurarías que estás montando una horquilla rígida. ¡Vive las aventuras de superficies mixtas!

Lado del resorte neumático


Especificaciones

Tamaño del neumático: Ancho: el buje de 150 mm es de hasta 5,0 ″. Consulte la tabla de tamaños de neumáticos.
Tamaño de la rueda*: 26″ y 27,5" Fat. 29″ Midfat. Consulte la tabla de tamaños de ruedas.
Tubo de dirección: Aleación 7050 cónica – 1.125″ ~ 1.5″, Longitud: 260 mm
Corona: Aleación 6066T6 forjada en 3D.
Puntales: Aleación 7050 anodizada dura, 36 mm.
Parte superior: Aleación 7050 anodizada dura, 43 mm.
Abandonos: Falsificado
Eje: Cónico atornillado de 15 mm (cabezas de perno M8 dobles) / QR de 15 mm también disponible
Freno: PM6 post-mount, montaje directo para disco de 160 mm. Utilice adaptadores para rotores de 180 mm o 203 mm
Compensar: 45mm
Apagador: Cartucho de aceite sellado para todo clima, rebote ajustable y compresión con bloqueo real.
Muelle neumático: Sistema TwinAir, totalmente ajustable.

Pesos:
Recorrido de 110 mm: 2151 g / 4,7 libras
Recorrido de 150 mm: 2280 g / 5,0 lb

*El viaje puede estar limitado debido al tamaño de la combinación de ruedas y neumáticos.

 

Ajustabilidad de la horquilla

Modelo de horquilla Recorrido
Eje a corona
Recorrido de 150 150mm 570mm
140mm 560mm
130mm 550mm
120mm 540mm
Recorrido de 110 110mm 530mm
100mm 520mm
90mm 510mm
80mm 500mm

 

 


Soporte técnico y recursos

¿Qué tamaños de ruedas encajan?

 

Aún así, ¿necesita convencerse?

Realice un recorrido virtual con nosotros por el glaciar Spencer, Alaska, y vea de qué es capaz nuestra suspensión.

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