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Les porte-bagages et la suspension n'ont jamais fait bon ménage dans le bac à sable. Bien sûr, il existe des moyens créatifs de fixer un porte-bagages avant à une fourche à suspension, mais la masse ajoutée aux pièces mobiles de la fourche rend la suspension moins sensible aux chocs tout en impactant considérablement la maniabilité du vélo et en secouant la charge de votre porte-bagages dans tous les sens.
Contrairement aux fourches à suspension traditionnelles des VTT, nos fourches sont inversées. Cela signifie que nous pouvons construire un porte-bagages qui ne bouge pas avec le débattement de votre fourche ou n'augmente pas le poids des pièces mobiles de votre fourche, ce qui permet à votre fourche de rester extrêmement sensible et à votre maniabilité d'être solide.
Entrez dans le porte-bagages avant Wren Perseverance...
Pour une meilleure maniabilité à une capacité de charge maximale (10 kg), nous recommandons l'utilisation d'un Cane Creek Viscoset.
Fonctionne avec n'importe quel WrenconiqueFourche à suspension. Du fatbike au VTT ; débattement de 80 mm à 150 mm.
Grande plate-forme de rack conçue intentionnellement pour les packrafts, les paniers métalliques de style Wald, les sacs carradice, l'intégralité des cieux et tous vos besoins d'aventure.
Rails de porte-bidon à fourche à suspension intégrés. Ces rails peuvent également servir de supports de montage pour les paniers métalliques, les caisses à lait et les sacs à montage direct.
Les rails de porte-bidon Fork seront vendus séparément pour les personnes souhaitant simplement utiliser les supports de bouteille sans support.
Languette d'éclairage dynamo intégrée placée intentionnellement pour faciliter l'acheminement des câbles et leur sortie vers les appareils de charge stockés dans un sac avant.
Le porte-bagages est conçu pour être rapidement mis en place et retiré, avec un profil ultra-mince une fois retiré pour faciliter le transport et le stockage. Nous voulions vraiment un grand porte-bagages qui se range dans un petit format pour l'avion, le train et le bus.
Alliage 6061. Rails surdimensionnés de 13 mm de diamètre.
Un support conçu pour tirer parti de la suspension de votre vélo afin que tout ce que vous transportez ait l'impression qu'il n'est pratiquement pas là.
